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Mundial de Rusia, el más costoso por falta de inversión en transporte

por Equipo Editorial
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Mundial Rusia 2018, el más costoso por falta de inversión en transporte

Con $14.200 millones invertidos en construcción de estadios o remodelaciones, el Mundial Rusia 2018 supera los $11.000 millones que Brasil tuvo que desembolsillar para organizar el que hasta ahora era el más caro, el de 2014.

Según información de Reuters y el grupo de negocios ruso RBK, $6.110 millones para infraestructura acapararon el 43% de la inversión. En 2010, una vez que fue designada Rusia como sede del Mundial de 2018, el presidente Vladimir Putin anunció que se invertirían $10.000 millones

Nuevas terminales aeroportuarias, mantenimiento a la red ferroviaria nacional y a la red de transporte público de las ciudades sede marcaron la pauta en las inversiones, especialmente en proyectos que fueran más allá del mundial, por lo que se construyeron nuevas terminales para los aeropuertos de San Petersburgo, Moscú, Samara, Volgogrado y Nizhny Novgorod.

Los sistemas de transporte interno estaban tan olvidados que convirtieron al Mundial Rusia 2018 en el más caro hasta ahora conocido

Sin embargo, a pesar de la gran inversión, RBK también reporta que varios proyectos prometidos en un inicio por Rusia ante FIFA no fueron concretados, como un tren de alta velocidad que conectara las ciudades de Moscú y Sochi; y la construcción de un tren directo entre Viena y Moscú para viajes internacionales entre Rusia y la Unión Europea.


OJO AL DATO

Cuando en 2001 la ciudad de Pekín fue elegida sede de las olimpiadas del 2008, la capital china contaba con dos líneas de metro que se extendían por 54 kilómetros, por lo que el gobierno implementó un plan para ampliar la red durante los próximos años.

Para cuando los juegos olímpicos dieron inicio, la ciudad ya contaba con ocho líneas que se extendían por más de 200 kilómetros.

Con información  de arenapublica.com

4 comentarios

México 2026: un verdadero reto para la infraestructura aeroportuaria y de transporte - Haiman El Troudi junio 20, 2018 - 12:18 pm

[…] unos años para la cita mundialista y si se sigue el ejemplo de lo realizado en Rusia, se pueden venir grandes inversiones en el rubro de infraestructura en […]

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Mundial Rusia 2018: El extraño diseño del Ekaterimburgo Arena - Haiman El Troudi junio 25, 2018 - 9:40 am

[…] El motivo de este curioso arreglo es la ampliación de la capacidad del estadio hasta llegar a los 35.000 espectadores exigidos por la FIFA. Hasta ahora, el estadio del FC Ural, equipo de la Liga Rusa, disponía de 27.000 asientos, por lo que hubo que recurrir a esta llamativa solución para que una de las ciudades más orientales de Rusia pudiera ser sede en el Mundial Rusia 2018 . […]

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Rusia 2018: El extraño diseño del Ekaterimburgo Arena junio 25, 2018 - 10:24 am

[…] El motivo de este curioso arreglo es la ampliación de la capacidad del estadio hasta llegar a los 35.000 espectadores exigidos por la FIFA. Hasta ahora, el estadio del FC Ural, equipo de la Liga Rusa, disponía de 27.000 asientos, por lo que hubo que recurrir a esta llamativa solución para que una de las ciudades más orientales de Rusia pudiera ser sede en el Mundial Rusia 2018 . […]

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El Kretovsky Arena, la "nave espacial" de Rusia 2018 - Haiman El Troudi julio 2, 2018 - 9:42 pm

[…] se decidió contratar al arquitecto asiático no se sabía que Rusia sería la sede del Mundial 2018. A Kurokawa, uno de los fundadores del Movimiento Metabolista en 1960, corriente arquitectónica […]

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